Телефон

Ремонт трансмиссии

Надёжная работа трансмиссии в любых режимах

Почему трансмиссия влияет не только на разгон

  • причина 1

    Даже небольшой люфт в элементах трансмиссии усиливает нагрузку на соседние узлы и ускоряет износ

  • причина 2

    Изношенные подшипники и ШРУСы со временем увеличивают вибрации и шумы на скорости

  • причина 3

    Потери крутящего момента снижают динамику и ухудшают управляемость автомобиля

  • причина 4

    Течи сальников и пыльников приводят к быстрому выходу узлов из строя

Начните ремонт с точной диагностики
pattern

Начните ремонт с точной диагностики

Диагностика трансмиссии - выявим проблемы и сэкономим Вам тысячи на ремонте

Цены на ремонт трансмиссии

Замена ШРУСов (наружных / внутренних)

от 350 zł

Замена пыльников ШРУС

от 350 zł

Замена приводов (полуосей)

от 350 zł

Замена сальников полуосей

от 350 zł

[ преимущества ]

1000+ сложных случаев решены без повторных ремонтов

1

сервиса в Варшаве 

Выбираете тот, к которому ближе

3000+

Авто уже прошли через наш сервис

Мы давно работаем с разными ситуациями и знаем, где искать причину

800+

клиентов возвращаются к нам регулярно

Люди приезжают снова, потому что здесь качественное техническое обслуживание автомобиля, прозрачный процесс и без сюрпризов

До 20%

экономии на ремонте

За счёт восстановления узлов вместо замены «в сборе», когда это оправдано

  • Комфортная зона ожидания

    Комфортная зона ожидания

    Кофе, прохладительные напитки, печенье, диваны, большой экран и PlayStation 5 — можно с удовольствием подождать окончания работ

  • Диагностика транспортного средства бесплатна в любом случае

    Диагностика транспортного средства бесплатна в любом случае

    Даже если вы решите не продолжать ремонт

  • Все работы фиксируем на фото

    Все работы фиксируем на фото

    Вы видите, что именно было сделано и почему

  • Общаемся на PL / RU / UA / EN

    Общаемся на PL / RU / UA / EN

    Можно объяснить проблему так, как вам удобно. EN-менеджеры говорят на английском

FAQ Decor

Остались вопросы? Ответы здесь

Нет. Во многих случаях достаточно заменить отдельные элементы: пыльники, сальники, подшипники или ШРУСы. Главное — проверить авто и выявить источник шума или вибраций на ранней стадии.

Течи означают, что защита узла уже нарушена. Со временем масло уходит быстрее, а внутрь попадает грязь и влага, что резко ускоряет износ деталей.

Мы работаем с раздаточными коробками, карданными валами, редукторами, дифференциалами и полуосями. При обслуживании авто проверяем и устраняем люфты, шумы, биения и утечки, а не ограничиваемся заменой одного узла.

Завантажити чекліст
От проблемы к результату - на реальных примерах

От проблемы к результату - на реальных примерах

001

  • BMW X6 xDrive

    • Клиент жаловался на рывки при подключении полного привода
    • Проблема оказалась в раздаточной коробке и неправильной адаптации системы