Телефон

Ремонт трансмісії

Надійна робота трансмісії в будь-яких режимах

Чому трансмісія впливає не лише на розгін

  • причина 1

    Навіть невеликий люфт в елементах трансмісії збільшує навантаження на сусідні вузли та прискорює їх зношення.

  • причина 2

    Зношені підшипники та ШРУСи з часом посилюють вібрації й шуми на швидкості.

  • причина 3

    Втрати крутного моменту знижують динаміку та погіршують керованість автомобіля.

  • причина 4

    Підтікання сальників і пошкодження пильовиків призводять до швидкого виходу вузлів з ладу.

Почніть ремонт із точної діагностики
pattern

Почніть ремонт із точної діагностики

Діагностика трансмісії за - виявимо проблеми та допоможемо заощадити вам тисячі на ремонті

Вартість послуг

Заміна ШРУСів (зовнішніх / внутрішніх)

від 350 zł

Заміна пильовиків ШРУСа

від 350 zł

Заміна приводів (півосей)

від 350 zł

Заміна сальників півосей

від 350 zł

[ переваги ]

1000+ складних випадків вирішено без повторних ремонтів

1

сервісу у Варшаві

Вибираєте той, до якого ближче

3000+

автомобілів уже пройшли через наш сервіс

Ми давно працюємо з різними ситуаціями й знаємо, де шукати причину.

800+

клієнтів повертаються до нас регулярно

Люди приїжджають знову, тому що тут якісне технічне обслуговування автомобіля, прозорий процес і без сюрпризів.

До 20%

економії на ремонті

Завдяки відновленню вузлів замість заміни «в зборі», коли це дійсно доцільно.

  • Комфортна зона очікування

    Комфортна зона очікування

    Кава, прохолодні напої, печиво, дивани, великий екран і PlayStation 5 — можна із задоволенням дочекатися завершення робіт.

  • Діагностика авто безкоштовна в будь-якому разі

    Діагностика авто безкоштовна в будь-якому разі

    Навіть якщо ви вирішите не продовжувати ремонт

  • Всі роботи фіксуємо на фото

    Всі роботи фіксуємо на фото

    Ви бачите, що саме було зроблено і чому.

  • Спілкуємося PL / RU / UA / EN

    Спілкуємося PL / RU / UA / EN

    Можна пояснити проблему так, як вам зручно. EN-менеджери говорять англійською

FAQ Decor

Залишилися питання? Відповіді тут

Ні. У багатьох випадках достатньо замінити окремі елементи: пильовики, сальники, підшипники або ШРКШи. Головне — перевірити авто та виявити джерело шуму або вібрацій на ранній стадії.

Течі означають, що захист вузла вже порушено. З часом масло йде швидше, а всередину потрапляє бруд і волога, що різко прискорює знос деталей.

Ми працюємо з роздавальними коробками, карданними валами, редукторами, диференціалами та півосями. При обслуговуванні авто перевіряємо та усуваємо люфти, шуми, биття та витоки, а не обмежуємося заміною одного вузла.

Від проблеми до результату – на реальних прикладах

Від проблеми до результату – на реальних прикладах

001

  • BMW X6 xDrive

    • Клієнт скаржився на ривки при підключенні повного приводу
    • Проблема виявилася в роздавальній коробці та неправильній адаптації системи