Ремонт системи охолодження

Забезпечуємо робочу температуру двигуна без перегріву навіть у заторах

Чому стрілка температури — це не просто індикатор на панелі

  • причина 1

    Перегрів двигуна може призвести до пошкодження ГБЦ уже після 1–2 епізодів.

  • причина 2

    Втрата навіть 10–15% охолоджувальної рідини порушує тепловий режим роботи двигуна.

  • причина 3

    Зношені патрубки та з’єднання часто руйнуються раптово, без «довгих симптомів».

  • причина 4

    Перегрів прискорює зношення прокладки ГБЦ, ущільнень і датчиків.

Почніть ремонт із точної діагностики системи охолодження
pattern

Почніть ремонт із точної діагностики системи охолодження

Діагностика автомобіля - виявимо проблеми та допоможемо заощадити вам тисячі на ремонті

Вартість послуг

Заміна радіатора охолодження

від 400 л

Заміна радіатора пічки

від 800 zł

Заміна термостата

від 400 zł

Заміна розширювального бачка

від 150 zł

Заміна водяного насоса (помпи)

від 200 zł

Промивання системи охолодження

від 300 zł

Заміна патрубків і хомутів

від 100 zł

Заміна кришки радіатора / бачка

від 50 zł

[ переваги ]

1000+ складних випадків вирішено без повторних ремонтів

1

сервісу у Варшаві

Вибираєте той, до якого ближче

3000+

автомобілів уже пройшли через наш сервіс

Ми давно працюємо з різними ситуаціями й знаємо, де шукати причину.

800+

клієнтів повертаються до нас регулярно

Люди приїжджають знову, тому що тут якісне технічне обслуговування автомобіля, прозорий процес і без сюрпризів.

До 20%

економії на ремонті

Завдяки відновленню вузлів замість заміни «в зборі», коли це дійсно доцільно.

  • Комфортна зона очікування

    Комфортна зона очікування

    Кава, прохолодні напої, печиво, дивани, великий екран і PlayStation 5 — можна із задоволенням дочекатися завершення робіт.

  • Діагностика авто безкоштовна в будь-якому разі

    Діагностика авто безкоштовна в будь-якому разі

    Навіть якщо ви вирішите не продовжувати ремонт

  • Всі роботи фіксуємо на фото

    Всі роботи фіксуємо на фото

    Ви бачите, що саме було зроблено і чому.

  • Спілкуємося PL / RU / UA / EN

    Спілкуємося PL / RU / UA / EN

    Можна пояснити проблему так, як вам зручно. EN-менеджери говорять англійською

1300+ клієнтів обрали AutoDemo своїм постійним автосервісом

  • Review
Full Review
FAQ Decor

Залишилися питання? Відповіді тут

Часто причина в роботі вентилятора, термостата або радіатора. На трасі потік повітря компенсує проблему, а в заторах система перестає справлятися.

Охолоджувальна рідина може йти через мікротріщини, випаровуватися або потрапляти в двигун. Без перевірки машини в автосервісі такі витоки залишаються непомітними, але призводять до перегріву.

Не всі перегріви одразу фіксуються електронікою. Температура може короткочасно виходити за межі норми, завдаючи шкоди, але не викликаючи помилок.

Температура двигуна стає стабільною в будь-яких режимах: у заторах, на трасі та при високому навантаженні. Система працює без стрибків і доливань рідини.

Від проблеми до результату – на реальних прикладах

Від проблеми до результату – на реальних прикладах

001
  • Mazda CX-5

    • Автомобіль довго прогрівався та нестабільно тримав температуру
    • Причиною виявився заклинений термостат