Телефон

Naprawa układu przeniesienia napędu

Przywracamy płynne przenoszenie napędu i pewną pracę auta w każdych warunkach

Dlaczego problemy z przeniesieniem napędu wpływają nie tylko na przyspieszenie

  • Powód 1

    Nawet niewielki luz w elementach układu przeniesienia napędu zwiększa obciążenie sąsiednich podzespołów i przyspiesza ich zużycie.

  • Powód 2

    Zużyte łożyska i przeguby napędowe z czasem powodują większe drgania i hałas, szczególnie przy wyższej prędkości.

  • Powód 3

    Straty momentu obrotowego obniżają dynamikę jazdy i mogą pogarszać prowadzenie auta.

  • Powód 4

    Nieszczelne uszczelniacze i uszkodzone osłony szybko prowadzą do zużycia kolejnych elementów układu.

Zacznij naprawę od dokładnej diagnostyki układu przeniesienia napędu
pattern

Zacznij naprawę od dokładnej diagnostyki układu przeniesienia napędu

Sprawdzimy źródło luzów, drgań, hałasu lub nieszczelności i zaproponujemy najlepszy zakres naprawy — bez zgadywania i bez niepotrzebnych kosztów.

Koszt usług

Wymiana przegubów napędowych (zewnętrznych / wewnętrznych)

od 350 zł

Wymiana osłon przegubów

od 350 zł

Wymiana półosi napędowych

od 350 zł

Wymiana uszczelniaczy półosi

od 350 zł

[ zalety ]

1000+ skomplikowanych przypadków rozwiązanych bez kolejnej naprawy

1

serwisy w Warszawie

wybierasz lokalizację wygodniejszą dla siebie

3000+

obsłużonych samochodów

mamy doświadczenie w prostych i złożonych przypadkach

800+

klientów wraca do nas regularnie

za jakość, przejrzystość i spokój w całym procesie

Od 20%

oszczędności na naprawie

dzięki naprawie lub regeneracji podzespołów zamiast kosztownej wymiany całych elementów, gdy to ma sens

  • Komfortowa poczekalnia

    Komfortowa poczekalnia

    Kawa, napoje chłodzące, ciastka, kanapy, duży ekran i PlayStation 5 — można z przyjemnością poczekać na zakończenie prac

  • Diagnostyka pojazdu jest zawsze bezpłatna

    Diagnostyka pojazdu jest zawsze bezpłatna

    Nawet jeśli zdecydujesz się nie kontynuować naprawy

  • Wszystkie prace dokumentujemy na zdjęciach

    Wszystkie prace dokumentujemy na zdjęciach

    Widzisz dokładnie, co zostało zrobione i dlaczego

  • Komunikujemy się po PL / RU / UA / EN

    Komunikujemy się po PL / RU / UA / EN

    Możemy wyjaśnić problem tak, jak jest Ci wygodnie. Menedżerowie EN mówią po angielsku

FAQ Decor

Zostały pytania? Odpowiedzi tutaj.

Nie. W wielu przypadkach wystarczy wymienić pojedyncze elementy: osłony, uszczelniacze, łożyska albo przeguby homokinetyczne. Najważniejsze to sprawdzić auto i na wczesnym etapie znaleźć źródło hałasu lub drgań.

Bo wyciek oznacza, że szczelność i ochrona podzespołu są już naruszone. Z czasem olej zaczyna ubywać szybciej, a do środka dostają się brud i wilgoć — co gwałtownie przyspiesza zużycie elementów.

Pracujemy z skrzyniami rozdzielczymi, wałami napędowymi (kardanami), przekładniami, dyferencjałami oraz półosiami. Podczas obsługi sprawdzamy i usuwamy luzy, hałasy, bicie i wycieki — nie ograniczamy się wyłącznie do wymiany jednego podzespołu.

Od problemu do rezultatu – na realnych przykładach

Od problemu do rezultatu – na realnych przykładach

001

  • BMW X6 xDrive

    • Klient skarżył się na szarpnięcia podczas załączania napędu na wszystkie koła
    • Problem okazał się leżeć w skrzyni rozdzielczej i nieprawidłowej adaptacji systemu